风电齿轮箱的故障分析、维护与保养

发布时间:2014-09-01 供稿单位: 推荐等级: 星级指数 星级指数 星级指数 点击次数:3568 共0条反馈

维护和存储原因,这个里头我们看两个实例,上海某一个风场在换油的时候,油之间的互溶性不好,造成了轴承的保持架出现了腐蚀,这台风机腐蚀以后在那儿停了一年多,他们跟润滑油的厂家打官司,就是因为他之前提供的报告和最后产生的结果不一致。这个是福建的一个风场的齿轮箱,就是因为它的齿轮箱产生问题以后,把它吊装下来,没有做好防锈处理,这种事实际上可以完全避免的。

 

运输和安装原因,我们这个也是容易产生问题的,我们做这个服务,遇到很多的情况,就是因为齿轮箱运输的时候跌落,这个案例就是有一个风场运输过程当中跌落,它的扭力臂部位摔伤了,但是直接影响到内部的齿轮。这是山东的一个风场用液压扳手,就是操作不当,安装的时候液压扳手损坏,里面有问题,造成了整个的螺栓的断裂。

 

运行的原因,静止压痕是运行当中的一个最主要出现的原因,这是上海的一个风场,它停机了一年以后,没有做任何的空转还有润滑,造成齿轮各个齿高速、中间、低速齿都产生了静止压痕。这是福建一个风场断齿以后没有产生急速停机,造成其他断齿的部位插到低速轴的齿轮里边。所以,就被压到低速轴的齿面里面,所以实际上这些产生的问题,运行当中都可以避免。

 

维护和保养,怎么对齿轮箱进行有效的维护和保养?一般来说,润滑油在齿轮箱里面是一个最重要的,我们在维护和保养方面必须要引起足够重视的这么一个,就是对齿轮箱维护保养影响比较大的因素。新机运行250小时,需要做第一次的油样分析,半年以后再做一次,三年以后,根据油样分析的结果决定是否要更换润滑油。更换油的时候,首先要更换同型号,同品牌,如果同型号,同品牌做不到,我们必须做互溶性的试验。滤芯需要12个月更换一次,日常维护一般来说1-3个月,比如检查齿轮箱的箱体外观,螺栓,包括管路等。

 

更换油滤,必须要观察油滤上是不是有铁屑,如果堵塞,油滤必须要更换,说明这个润滑油里面是有问题了,就是要详细检查各个齿轮的部位。另外,检查磁棒,齿轮箱里面我们一般在外部设一个磁棒伸到齿轮箱的内部,如果磁棒干净,我们肉眼观察齿轮箱里面没有问题,如果上面吸附了很多的金属粉末,或者铁屑,说明某一个部位磨损严重。

 

磁堵,齿轮箱的各个部委都会设置一些磁堵,如果干净,或者没有问题。

 

空气滤芯,也是很重要的一个部件,我们首先检查它是否干净,如果它有堵塞,或者非常赃,需要马上更换。

 

还有长时间的停机和齿轮箱长时间的存放,我们必须要每3个月手动盘车数圈,增加润滑,并防止静止压痕。还有机械泵长时间存放的时候也必须做好润滑。

 

内窥镜检查是我们对齿轮箱内部进行检查的一个有效手段。一般我们通过内窥镜可以看到各个部位轴承的状况,包括齿面的状况,包括肉眼从观察口看不到的这些地方。

 

运输和存储,这对齿轮箱的维护保养也是非常重要的,存储一般我们是在干燥通风的环境当中,地面保持水平,齿轮箱要安放平稳,齿轮箱保持一个静止状态。另外又要做好防锈处理,还有不能露天存放,有一些风场因为存储条件不好,经常把齿轮箱放到露天的,这很容易出问题。还有天气状况,根据天气状况,我们要每6-12个月重新涂抹一下防锈剂,环境条件应该保持在空气湿度低于70%,温度一般在1845度之间。存储中,齿轮箱上的孔需要加盖油脂。特别是在运输,运输当中我们这个也要重视,就是有一些物流公司我们在运输的时候特别之前要检查一下它的资质,是不是用过齿轮箱,还有包装,固定非常重要,因为齿轮箱的跌落也是我们经常遇到的一个情况,造成齿轮箱不必要的损失。

 

这个就是我的报告内容,我最后想说一句,在齿轮箱的维护和保养方面,我们应该最先做到一个积极的预防还有维护。就是要转变以前很被动的方式,就是遇到问题才检查它,维修它,而是遇到问题之前,就要采取积极的措施去预防和维护,这样才能使齿轮箱的寿命更长,我们机组运行的寿命更长,以及我们发电的效益更好,谢谢大家!

 

维护和存储原因,这个里头我们看两个实例,上海某一个风场在换油的时候,油之间的互溶性不好,造成了轴承的保持架出现了腐蚀,这台风机腐蚀以后在那儿停了一年多,他们跟润滑油的厂家打官司,就是因为他之前提供的报告和最后产生的结果不一致。这个是福建的一个风场的齿轮箱,就是因为它的齿轮箱产生问题以后,把它吊装下来,没有做好防锈处理,这种事实际上可以完全避免的。

 

运输和安装原因,我们这个也是容易产生问题的,我们做这个服务,遇到很多的情况,就是因为齿轮箱运输的时候跌落,这个案例就是有一个风场运输过程当中跌落,它的扭力臂部位摔伤了,但是直接影响到内部的齿轮。这是山东的一个风场用液压扳手,就是操作不当,安装的时候液压扳手损坏,里面有问题,造成了整个的螺栓的断裂。

 

运行的原因,静止压痕是运行当中的一个最主要出现的原因,这是上海的一个风场,它停机了一年以后,没有做任何的空转还有润滑,造成齿轮各个齿高速、中间、低速齿都产生了静止压痕。这是福建一个风场断齿以后没有产生急速停机,造成其他断齿的部位插到低速轴的齿轮里边。所以,就被压到低速轴的齿面里面,所以实际上这些产生的问题,运行当中都可以避免。

 

维护和保养,怎么对齿轮箱进行有效的维护和保养?一般来说,润滑油在齿轮箱里面是一个最重要的,我们在维护和保养方面必须要引起足够重视的这么一个,就是对齿轮箱维护保养影响比较大的因素。新机运行250小时,需要做第一次的油样分析,半年以后再做一次,三年以后,根据油样分析的结果决定是否要更换润滑油。更换油的时候,首先要更换同型号,同品牌,如果同型号,同品牌做不到,我们必须做互溶性的试验。滤芯需要12个月更换一次,日常维护一般来说1-3个月,比如检查齿轮箱的箱体外观,螺栓,包括管路等。

 

更换油滤,必须要观察油滤上是不是有铁屑,如果堵塞,油滤必须要更换,说明这个润滑油里面是有问题了,就是要详细检查各个齿轮的部位。另外,检查磁棒,齿轮箱里面我们一般在外部设一个磁棒伸到齿轮箱的内部,如果磁棒干净,我们肉眼观察齿轮箱里面没有问题,如果上面吸附了很多的金属粉末,或者铁屑,说明某一个部位磨损严重。

 

磁堵,齿轮箱的各个部委都会设置一些磁堵,如果干净,或者没有问题。

 

空气滤芯,也是很重要的一个部件,我们首先检查它是否干净,如果它有堵塞,或者非常赃,需要马上更换。

 

还有长时间的停机和齿轮箱长时间的存放,我们必须要每3个月手动盘车数圈,增加润滑,并防止静止压痕。还有机械泵长时间存放的时候也必须做好润滑。

 

内窥镜检查是我们对齿轮箱内部进行检查的一个有效手段。一般我们通过内窥镜可以看到各个部位轴承的状况,包括齿面的状况,包括肉眼从观察口看不到的这些地方。

 

运输和存储,这对齿轮箱的维护保养也是非常重要的,存储一般我们是在干燥通风的环境当中,地面保持水平,齿轮箱要安放平稳,齿轮箱保持一个静止状态。另外又要做好防锈处理,还有不能露天存放,有一些风场因为存储条件不好,经常把齿轮箱放到露天的,这很容易出问题。还有天气状况,根据天气状况,我们要每6-12个月重新涂抹一下防锈剂,环境条件应该保持在空气湿度低于70%,温度一般在1845度之间。存储中,齿轮箱上的孔需要加盖油脂。特别是在运输,运输当中我们这个也要重视,就是有一些物流公司我们在运输的时候特别之前要检查一下它的资质,是不是用过齿轮箱,还有包装,固定非常重要,因为齿轮箱的跌落也是我们经常遇到的一个情况,造成齿轮箱不必要的损失。

 

这个就是我的报告内容,我最后想说一句,在齿轮箱的维护和保养方面,我们应该最先做到一个积极的预防还有维护。就是要转变以前很被动的方式,就是遇到问题才检查它,维修它,而是遇到问题之前,就要采取积极的措施去预防和维护,这样才能使齿轮箱的寿命更长,我们机组运行的寿命更长,以及我们发电的效益更好,谢谢大家!

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